北海道のおすすめツーリングスポットはこちら

R1200GS LCの維持費まとめ(オイル交換・タイヤ交換・車検など)

R1200GSの維持費について

こんにちわ、さすライダー(@SasuRider0420)です。

2017年の2月に、世界最強アドベンチャーバイクこと「R1200GS」を購入してから、早2年が経過しました。

初めての大型バイク、しかも外車という事で、、、色々と学ぶ事が多かったですが、特に「維持費」については驚きの連続でした。

GS号を買う前に、ネットで「R1200GS 維持費」と散々ググりましたが「思ったよりは高くない」という意見が多かったので、ちょっと安心していたら、、、いやいや、めっちゃ維持費高いですよ(笑)

パッチワークの路
このマシンを維持するのは大変です!

少なくても、僕のような庶民にとっては、買ったことを後悔する(あくまで例えで後悔はしてないですよ)レベルの維持費の高さで、記事を書いた報酬が全てGS号に吸い取られています(本望ですけど)

ということで、納車から車検まで一通り経験した今だからこそ、R1200GSの気になる維持費を公開しようと思います。

なお、僕のGS号は「2013年式 R1200GS LC(水冷モデル)」で、BMW正規ディーラーで購入した認定中古車、購入時の走行距離は「17,879km」現在は「37,206km」です。

そして、ライダーは全くバイクのメンテが出来ない「メンテ素人」なので、基本的には全てディーラー任せの維持費の記載で、記事内のR1200GSとGS号は同じ意味です(僕はGS号と呼んでます)

維持費その1:R1200GS LCのガソリン代について

まずは、バイクの維持費の基本「ガソリン代」から説明していきます。

R1200GSのガソリンタンク容量は「20リットル」で、ガソリンはもちろんセレブの嗜み「ハイオク指定」ですが、、、意外にも燃費が良いので、思ったよりはガソリン代は安いという印象です。

R1200GSのガソリン代について
セレブバイクなのでハイオク指定です

ちなみに、これまでの平均燃費は「21.9km/L」最低は「17.3km/L」最高は驚異の「26.7km/L」と良好で、とても1200ccのエンジンとは思えない燃費の良さです。

ツーリング中はだいたい「20〜23km/L」が平均的な燃費で、街乗りだと20km/Lを下回りますが、そもそも街乗りには向いていないバイクなので、基本はリッター20km以上走ると思って間違い無いです(1回の給油で400km以上走ります)

R1200GSの平均燃費
思った以上に燃費が良いバイクです

何時も、ガソリンランプが点灯してから給油をしていますが、給油量はだいたい「15L〜17L」で、金額は「2500円〜3000円」くらいです。

金額はもちろん、その時のガソリン単価に影響されますが、少なくても3000円を超えることは、今まで1〜2回くらいしか無かったです。

どうでしょう?R1200GSのガソリン代は、思ったよりは安いと感じないでしょうか?

維持費その2:R1200GS LCのエンジンオイル交換代について

バイクの維持には欠かせない「エンジンオイル交換」ですが、これこそ僕がもっとも衝撃を受けた項目です(高い)

まずは結論から言うと、R1200GSのオイル交換をディーラーでやると、1回平均「16,000円前後」更にオイルフィルターも変えると「22,000円前後」もかかります。

ぶっちゃけ、めっちゃ高くて、それはそれはビックリしました(涙)

R1200GSのオイル交換
BMWのエンジンオイルって高いんですね(涙)

これは比べても、意味の無い事なのは分かりますが、、、以前の愛車ゼルビスであれば、オイル交換なんて1回1000円以下でした(レッドバロンのオイルリザーブ利用の場合)

今まで1000円以下のものが、1回で1万円オーバー、、、これは本当に衝撃でした、、、しかもGS号は長距離を走るバイクなんです、つまりオイル交換の頻度が高いわけです。

唯一の救いは、国産車はだいたい、3000kmくらいを目処にオイル交換をしますが、GS号の場合は(広く言えばBMWのバイクは)5000kmくらいが目安になり、ドイツ本国では1万キロ毎で良いらしいです(僕は5000km毎に変えています)

まぁ、でも、、、交換サイクルが若干長いとは言え、そもそも1回の費用が高いので、やっぱりどう考えても高いです(笑)

R1200GSのオイル交換
オイル交換が恐怖です!

節約方法としては、自分でオイル交換をするのが一番ですが、、、僕は自信がないし、万が一何か間違って壊したら、、、それこそヤバイ出費になりそうなので、、、大人しくディーラーでやって貰ってます。

ちなみに、最近ではバイク用品店で、BMWのオイル交換ができる場所もあるようで、今度試してみようと思ってます(やったことある人、ぜひ教えて下さい)

維持費その3:R1200GS LCのタイヤ交換代について

大型バイクのタイヤはどんどん減っていく!タイヤ代がめっちゃ高い!これはGS号を買う前から認識していたことなので、やっぱりそうですよね、、、という感じです。

2017年の8月、北海道ツーリングの帰りに、地元仙台の有名なバイクタイヤ専門ショップ「タイヤナビ」さんにて、前後「ミシュランのアナーキー3」に交換したところ、全て込み込みで「39,204円」でした。

事前に色々とググってみたところ、GS号の前後タイヤを変えたら、だいたい4〜5万円くらいとリサーチ済みだったので、むしろちょっと安いくらいでした。

R1200GSのタイヤ交換
タイヤナビさんでタイヤ交換中

ちなみにその後、トータル1万5千キロくらい走りましたが、まだまだタイヤの山はあります(車検時データ:フロント2.3mm リア3.6mm)

なので、大型バイクのタイヤはガンガンすり減っていく!というのは、もちろんマシンの種類や走り方によるとは思いますが、少なくてもGS号には当てはまらないと思っています。

ただし僕は、峠を攻める!オフロードを攻める!という走りは一切しないので、それで普通よりは持ちが良いとは思います。

また、僕は別に回しものではないですが、宮城県の仙台市にある「タイヤナビ」さんは本当にオススメです!

タイヤの価格も工賃も、他よりかなり良心的な価格ですし、元レーサーの方の確実なタイヤ交換はとても安心で、電子制御満載のBMWのタイヤ交換も全く問題ないです。

維持費その4:R1200GS LCの点検費用について

BMWのバイクは、1年毎の点検と、10,000km毎の点検が推奨されており、あとは大型バイクなので、2年に1回は(新車の初回は3年)車検が必要です。

この点検が、、、物凄く高いので、ぶっちゃけ毎回恐怖です、、、特に10,000km点検は、時期ではなく走行距離なので、最悪1年毎の点検や車検と時期が近くなることがあり、、、となると、大きな出費が近いスパンでやってくる時があります(クワバラクワバラ)

ちなみに10,000km点検は、距離が近づいてくると、GS号のディスプレイに「SERVICE」の表示と「REMAIN(残り)」の表示が出るようになり、残り何キロで10,000km点検ですよ〜、と教えてくれます(点検を受けないと表示は永遠に消えません)

R1200GSのSERVICE表示
SERVICE(赤枠)とREMAIN(青枠)表示(見え難くてすいません)

2018年11月、GS号にSERVICE表示が出ていたので、僕は10,000km点検を受けることにしました(1年点検は記録を取ってませんでした、、、)

まずは結論から言うと、、、点検の合計金額は「59,875円」と、目が飛び出るような金額でした(汗)

内容としては、点検の基本工賃は「28,000円」なのですが、エアフィルターとプラグ、フロントフォークのダストシールの交換が重なったので、それで高くなってます。

R1200GSの点検費用
記事を書いた報酬さようなら、、、

仮に交換パーツが無ければ、3万5千円くらいでしたが、それでもやっぱり高いですね、、、なので、R1200GSの1年毎の点検、もしくは10,000km毎の点検は、だいたい3万〜5万円程度かかることになります。

同時にオイル交換もする場合は、更に1万6千円くらいプラスになるわけで、、、いやぁ、ビビりますね(滝汗)

維持費その5:R1200GS LCの車検費用について

僕は今まで250ccのゼルビスに乗っていたので、つまりバイクの車検を受けたことがありませんでした。

そして初のバイク車検が、まさかのBMW様のバイクということで、、、もう恐怖しかありませんでした(笑)

そして、、、2019年2月に車検を受けたところ、、、やっぱりというか、なんというか、、、軽く死亡する金額に驚きました。

さて、その気になる車検代は、、、なんと「176,143円」です!!

はい、ちょっと古めの250ccの中古バイクや、125ccの型落ちバイクが新車で買える金額です、ありがとうございます、これで安らかにあの世に行けます( ・∇・)

、、、本当に死ぬかと思いましたが、実はこの金額には、、、色々と訳があるんです。

R1200GSの車検費用
なにこの金額?死亡フラグじゃないの?

実は車検を受ける1ヶ月前くらいに、普通にオイル交換に行ったのですが、、、その際に、フロントサスペンションのオイル漏れが発覚し、そのまま入院、、、車検が近かったので、そのまま預けて車検を通したという事実があります。

そして、その問題のフロントサスペンションの修理代(オーバーホール)が「42,000円」脱着工賃が「10,000円」なので、まずここで「52,000円」かかってます。

更に、車検を受けた2月は、僕は北海道の冬季移住モニターとして、北海道の砂川市という場所に丸々一ヶ月滞在していたので、その間の車両預かり代として「7,000円(かなりまけてくれました)」が発生しています。

R1200GSのサスペンション修理
サスペンションの修理自体は外注だったようです
砂川オアシスパーク

そしてそして、エンジンオイルとフィルター交換、ブレーキオイル交換、ファイナルドライブオイル(?)の交換で、約3万円ほどかかっているので、単純に車検代ということなら「176,143円(トータル) ー 52,000円(サスペンション修理代)ー 7,000円(車両預かり代)ー 3万円(各種パーツ交換)= 87,143円」これが本来の車検の相場と言えます。

もちろん、通常は車検時に何も変える必要がない!という事は無いと思うので、実際には10万〜12万円くらいが、R1200GSの車検相場だと思います。

また2年後にこんな出費がやってくると思うと、お仕事を頑張らずにはいられません!

なんだかGS号を買ってから、前より仕事に対する意欲が増した気がします(最大のメリット・笑)

結局1年当たりの維持費は幾らかかるのか?

最後にR1200GSで、仮に1年間で10,000km走るとして、だいたい1年あたりの維持費は幾らかかるのか?を計算してみます。

まずはガソリン代、1回の給油で400km走るとして「10,000km ÷ 400km = 25回の給油」ガソリン代の平均を2700円として「25回 × 2700円 =67,500円」これが1年間のガソリン代です。

次にオイル交換代は、オイル交換を5,000km毎に行うとして、年間10,000km走るので年2回、そのうち1回はフィルターも交換するので「16,000円(オイルのみ)+ 22,000円(フィルター交換あり)= 38,000円」これが1年間のオイル交換代です。

最後に点検代ですが、1年で丁度10,000kmということは、1年点検と10,000km点検が被るので、点検は一回で済むとして、仮に5万円とします(両方が被ると点検基本料金が若干高くなります)

R1200GSの整備履歴
維持費が高いので、マメに整備記録取ってます(家計簿的な)

さて、では改めて、、、R1200GSの1年間の維持費の概算は「67,500円(ガソリン代)+ 38,000円(オイル交換代)+ 5万円(点検代)=155,500円」これが合計金額です!

もちろんこれは、あくまで僕自身のデータに基づく金額で、タイヤ交換やパーツ交換、大きな修理が発生しないという前提での金額ですが、そう間違った金額ではないと思います。

この金額を基本に、自身が加入している任意保険代、タイヤ交換もするならプラス5万円、車検の年ならプラス10万円くらい考えておけば、だいたいの概算は出るはずです。

今回のまとめ

まず、大前提として、R1200GSは、本体価格が軽く200万円以上します。

それプラス、年間15万〜20万円くらいの維持費がかかるので、やはりBMWのバイクは(特にGSは)維持費が高い!と僕は結論付けます。

思ったりは高くない、まぁそんなもんだよね、、、と言う人は恐らく、、、いや、確実にセレブです(笑)

R1200GS
維持費は高いけど、カッコいいからALL OK

だがしかし、これだけは間違いなく言えます「R1200GS、最高にカッコいい、乗り味最高、アイシテル、以上!」だから、高くても致し方ないです。

これからも頑張って仕事をして、ずっと憧れていたバイクを維持出来るように頑張ります(きらり)

最後に、今回の記事が、R1200GSに興味がある人の参考になれば幸いです。

最新のGSの紹介動画はこちら

さすライダーのおすすめサービス

月額980円でバイク雑誌が読み放題
Kindle Unlimited

ライダーに人気のバイク雑誌「BikeJIN、単車倶楽部、Motorcyclist、ダートスポーツ、カワサキバイクマガジン」などが月額980円で読み放題!しかも今なら30日間無料で体験できますYO

面倒な営業電話ラッシュなし!
モトメガネバイク買取

ネット上で簡単に一括査定を申し込んで、高額な査定結果を出した2社とだけ交渉すればいいので楽チンです!一括査定申込後の面倒な営業電話ラッシュにうんざりする必要はありませんYO
シェアしてくれると嬉しいYO

2件のコメント

記事を読ませていただきましたが 自分で整備できる技術を持てば 車検代は二万円で 維持費には年一万もかかりません。

コメントありがとうございます、年1万円以下は驚異的ですね!

やはりバイクに限らず、この世は「お金を払って楽と安心をとるか、自分のリソースを使って安くあげるか」ですね。

僕は整備をやりたいとは思いますが、乗り物で何か間違うと命に関わるので、高いですがお金払ってディーラーに任せています。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA